? ? ? 現(xiàn)代信息技術(shù)影響著各行各業(yè),也包括物流行業(yè)。而現(xiàn)代物流的核心是系統(tǒng)。由于信息技術(shù)的出現(xiàn),使得我們能夠?qū)a(chǎn)品在生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái),環(huán)節(jié)之間進(jìn)行信息的互聯(lián)互通和共享,進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流行業(yè)的信息化。以信息技術(shù)發(fā)展為主線(xiàn),將信息技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)中的各個(gè)環(huán)節(jié),使傳統(tǒng)物流行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)代物流一體化,再應(yīng)用供應(yīng)鏈管理。近年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)+物流產(chǎn)生了無(wú)數(shù)變革,由此派生出許許多多的現(xiàn)代物流裝備。
那么,互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流的變革將會(huì)是什么樣的呢?
? ? ? 現(xiàn)代物流企業(yè)都在朝向智能化物流方向發(fā)展,這是物流互聯(lián)網(wǎng)必然要求。將信息技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)物流行業(yè)中,將會(huì)實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可控化、智能化、信息化,為現(xiàn)代物流企業(yè)帶來(lái)更大的價(jià)值,提高資源利用率和附加值。例如,運(yùn)用傳感技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、配送等流程的有效控制;通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和配送網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建面向生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會(huì)化共同配送體系?;ヂ?lián)網(wǎng)+物流將會(huì)實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的智能化,產(chǎn)生智慧物流。若物流與互聯(lián)網(wǎng)不融合,將仍是兩張皮,貼不到一起,那么物流行業(yè)會(huì)產(chǎn)生下滑,沒(méi)有利用價(jià)值;如果沒(méi)有智能如果沒(méi)有智能化,物流的互聯(lián)網(wǎng)就是畫(huà)蛇添足,帶不來(lái)物流效益與效率。充分利用互聯(lián)網(wǎng),打造智能化物流,使得物流行業(yè)做到運(yùn)籌與優(yōu)化,發(fā)揮物流互聯(lián)網(wǎng)的最大價(jià)值。
“智慧物流”向“智慧供應(yīng)鏈”延伸,通過(guò)信息技術(shù),實(shí)施商流、物流、信息流、資金流的一體化運(yùn)作,使市場(chǎng)、行業(yè)、企業(yè)、個(gè)人聯(lián)結(jié)在一起,實(shí)現(xiàn)智能化管理與智能化生活。那么“互聯(lián)網(wǎng)+”將會(huì)物流企業(yè)帶來(lái)什么呢?
(1) 智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)
? ??現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅貨物復(fù)雜、形態(tài)各異,而且倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程復(fù)雜;既有存儲(chǔ)、又有移動(dòng);既有分揀、也有組合。若是應(yīng)用智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),在智能倉(cāng)儲(chǔ)中,主要通過(guò)傳感器、條碼、激光、紅外等技術(shù), 可以幫助物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)方面實(shí)現(xiàn)感知、定位、識(shí)別、計(jì)量、分揀、監(jiān)控等功能。因此以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的物流中心信息系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)將是未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。
(2) 智能搬運(yùn)系統(tǒng)
? ? ?在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中,物流行業(yè)基本靠人工搬運(yùn),智能機(jī)器人的應(yīng)用則少之又少。智能機(jī)器搬運(yùn)主要有兩種類(lèi)型,一種是從事堆碼垛物流作業(yè)的碼垛機(jī)器人,另一種是從事自動(dòng)化搬運(yùn)的無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)AGV。碼垛機(jī)器人技術(shù)和AGV在不斷發(fā)展,未來(lái)可成為物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)作業(yè)的一個(gè)執(zhí)行者,進(jìn)而高效的堆碼垛、分揀和搬運(yùn)。隨著傳感技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人搬運(yùn)車(chē)將成為物流領(lǐng)域的一個(gè)重要智慧終端,具有較大的發(fā)展前景。
(3) 智能分揀設(shè)備
? ? ? 智能分揀系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心必備的設(shè)施條件之一。作為物流互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智能分揀系統(tǒng),一定要具備聯(lián)網(wǎng)、智能、自動(dòng)、柔性等特點(diǎn)。智能分揀系統(tǒng)能夠快速分揀貨物,分揀誤差率極低,全自動(dòng)分揀系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。
(4) 智能化配送設(shè)備
? ? ? 隨著城市化的推進(jìn),國(guó)家在交通管制上有著越來(lái)越高的要求。無(wú)人駕駛可以促進(jìn)物流業(yè)的創(chuàng)新,推進(jìn)智能交通管理的順利運(yùn)作,它讓物流領(lǐng)域在上游和下游之間很好的銜接,但是現(xiàn)在未得到大力推廣。物流配送時(shí),無(wú)人機(jī)也將是另一種選擇方式,將進(jìn)行實(shí)時(shí)更新行進(jìn)路線(xiàn);能夠提取收貨人智能手機(jī)信息,從而追蹤收貨人位置,無(wú)人機(jī)之間、無(wú)人機(jī)與收貨人之間可以互相聯(lián)網(wǎng)對(duì)話(huà)。城市物流系統(tǒng)智能配送終端。配送箱放置在各個(gè)物流最后一公里的集中區(qū)域,從而降低終端配送員配送路程。借助配送箱貨運(yùn)班車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一日幾次的配送箱貨物集裝和運(yùn)輸,配送班車(chē)到達(dá)后可快速搬運(yùn)與裝卸,節(jié)省了收件的等待時(shí)間。互聯(lián)網(wǎng)+物流開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代,那么未來(lái)物流行業(yè)到底是一個(gè)什么圖景?通過(guò)物流互聯(lián)網(wǎng)能夠達(dá)到什么目的?我們必定看不到全部。但是,無(wú)論是在裝載、發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、配送等方面發(fā)展前景非常廣闊,都會(huì)實(shí)現(xiàn)智能化。
智慧物流:便利、高效的物流服務(wù)
? ? ? 智慧物流的出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了社會(huì)成本的降低、生產(chǎn)效率的提高,同時(shí)也起到了整合社會(huì)資源的目的。智慧物流解決了傳統(tǒng)物流不能處理的問(wèn)題,為物流行業(yè)和電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展提供了很大的機(jī)遇。
? ? ?歸納來(lái)說(shuō),智慧物流是在信息系統(tǒng)的控制之下,操作物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)行系統(tǒng)全面感知,這樣就可以及時(shí)處理各類(lèi)問(wèn)題及進(jìn)行及時(shí)且必要的自我調(diào)整。通過(guò)利用信息技術(shù)與物流技術(shù)的交叉融合,讓物流自動(dòng)化、創(chuàng)新化、準(zhǔn)確化。[i]它是包含全面分析,及時(shí)處理及自我調(diào)整功能,實(shí)現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。
智慧物流集多種服務(wù)功能于一體,體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)的需求,即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)降低社會(huì)成本,提高生產(chǎn)效率,整合社會(huì)資源的目的。
1. 實(shí)現(xiàn)物流智能化的發(fā)展需要
? ? ??智能物流是物流自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化等方面等高層次上的應(yīng)用。在信息技術(shù)高度發(fā)展的今天,物流系統(tǒng)如何適應(yīng)市場(chǎng)中對(duì)其高標(biāo)準(zhǔn)的要求,如何優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)的資源和實(shí)現(xiàn)管理效率的最高化是其面臨的主要挑戰(zhàn)。
? ? ? 高技術(shù)應(yīng)用水平不斷發(fā)展,物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率也在不斷提高,雖然獲取信息、數(shù)據(jù)的技術(shù)水平不斷更新,但挖掘大量的可用數(shù)據(jù)的能力和效率仍較低,此時(shí)需要一種全新的最大化挖掘數(shù)據(jù)的新方法——即智慧物流信息系統(tǒng),來(lái)實(shí)現(xiàn)全流程的信息采集和管理,保證物流服務(wù)的可控化、信息化和實(shí)時(shí)化。
? ? ? 如今,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)飛速發(fā)展,傳統(tǒng)物流與各類(lèi)新技術(shù) 的融合也是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。通過(guò)融合這些新興高技術(shù),對(duì)物流重新賦能,實(shí)現(xiàn)人與物、物和物實(shí)時(shí)交互,改善物流系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)其審計(jì)和優(yōu)化。此外,建立物流信息系統(tǒng)能夠促使整個(gè)物流過(guò)程的智能化,能夠使提供物流服務(wù)的企業(yè)充分利用企業(yè)內(nèi)外部的有效資源,提供給用戶(hù)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)更大程度的發(fā)展。因此,實(shí)現(xiàn)物流智能化是發(fā)展智慧物流信息系統(tǒng)的必然要求。
2. 物流供應(yīng)鏈集成管理的需要
? ? ? 就物流信息系統(tǒng)內(nèi)部來(lái)說(shuō),物流數(shù)據(jù)龐大、包含環(huán)節(jié)眾多,需要一種技術(shù)與理論來(lái)集成系統(tǒng)內(nèi)部的物流設(shè)施設(shè)備、物流信息數(shù)據(jù)采集、物流信息處理等,實(shí)現(xiàn)整個(gè)子系統(tǒng)及使用該系統(tǒng)等企業(yè)、組織內(nèi)外部聯(lián)系的各種資源的集成與優(yōu)化,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)資源最大程度和最大效率的利用和發(fā)揮。
? ? ? 另外,對(duì)使用物流系統(tǒng)的企業(yè)和組織來(lái)說(shuō),為了保證業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展,需要實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的集成及物流系統(tǒng)同其他信息系統(tǒng)的整合,使供應(yīng)鏈中各個(gè)主題能夠準(zhǔn)確及時(shí)地獲取各個(gè)方面的信息,保證供應(yīng)鏈管理的有序性和透明性。
總體而言,為了使物流各個(gè)過(guò)程中資源得到最大程度的利用,保證各個(gè)流程的有效管理,使不同供應(yīng)鏈主體間實(shí)現(xiàn)融通,保證彼此間信息和操作的重復(fù)共享,需要對(duì)物流供應(yīng)鏈進(jìn)行系統(tǒng)整合、集合系統(tǒng)資源,實(shí)現(xiàn)對(duì)整條物流供應(yīng)鏈的集成管理,形成智慧物流信息系統(tǒng)。
3. 電商行業(yè)高度發(fā)展下的物流需要
? ? ??電子商務(wù)行業(yè)的高速發(fā)展促使著物流行業(yè)的發(fā)展和變革,同樣的,物流行業(yè)的發(fā)展也是電子商務(wù)不斷發(fā)展的重要保障。例如:如今非常紅火的線(xiàn)上、線(xiàn)下和現(xiàn)代物流相結(jié)合創(chuàng)造的,用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新零售模式就是電子商務(wù)發(fā)展的新窗口之一。
? ? ??為了迎合這新機(jī)遇、新挑戰(zhàn),改革傳統(tǒng)的物流模式刻不容緩。而通過(guò)融合智能硬件、大數(shù)據(jù)、人工智能、提升物流運(yùn)營(yíng)和決策的新型智慧物流系統(tǒng),保證新零售場(chǎng)景下,物流系統(tǒng)滿(mǎn)足去柔性化、去中心化、資源開(kāi)放化的架構(gòu)要求。
? ? ??總體而言,傳統(tǒng)的電商行業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展離不開(kāi)物流行業(yè)的不斷進(jìn)步和變革。
?四、智慧物流系統(tǒng)的核心技術(shù)
? ? ??智慧信息技術(shù)的支持是智慧物流信息系統(tǒng)建立并運(yùn)行的有效保證。目前,隨著各類(lèi)技術(shù)的不斷發(fā)展,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)及裝備開(kāi)始廣泛的融入物流行業(yè)及其應(yīng)用中,保證智慧物流行業(yè)的快速發(fā)展。
1. 云計(jì)算技術(shù)
? ? ? 云計(jì)算是一種計(jì)算方式,該技術(shù)具有非常強(qiáng)的計(jì)算能力和處理能力。
云計(jì)算技術(shù)在智慧信息系統(tǒng)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在:利用分布式儲(chǔ)存和計(jì)算的技術(shù),將物流系統(tǒng)中各個(gè)流程包含的數(shù)據(jù)、機(jī)械、人力等進(jìn)行連接整合,使其進(jìn)行高效的協(xié)同合作,完成某一個(gè)或者多個(gè)特定的任務(wù),并將期間產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)分布式儲(chǔ)存和分析,根據(jù)分析數(shù)據(jù)進(jìn)一步調(diào)整物流管理過(guò)程。
? ? ? ?目前,云計(jì)算技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)物流活動(dòng)中,特別是物流信息系統(tǒng)中建立的各類(lèi)平臺(tái)中,如:云倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)、云營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)、云信息平臺(tái)等。
? ? ? ?云計(jì)算技術(shù)改變了傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的基本運(yùn)營(yíng)模式,建立了一個(gè)基于云的完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng),形成了一種“云物流”。通過(guò)云物流的建立,形成一種集合社會(huì)化、節(jié)約化、規(guī)范化等標(biāo)準(zhǔn)的物流運(yùn)營(yíng)、管理模式,進(jìn)一步提神物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)性和良性循環(huán)。
2. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
? ? ? 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的新興技術(shù),在當(dāng)今的智慧物流行業(yè)中應(yīng)用十分廣泛,其能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行智能識(shí)別定位、跟蹤和管理。在物流業(yè)的不斷發(fā)展過(guò)程中,運(yùn)輸?shù)奈镔Y和運(yùn)輸路線(xiàn)的數(shù)量不斷增加,為了適應(yīng)這種變化,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷的在物流運(yùn)輸中融合,是相關(guān)工作開(kāi)展更加簡(jiǎn)單方便。
? ? ? 通過(guò)有線(xiàn)以及無(wú)線(xiàn)的信息網(wǎng)絡(luò),處于物流狀態(tài)的貨物信息在網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)狀態(tài)同步,并在網(wǎng)絡(luò)通過(guò)可靠實(shí)時(shí)的信息共享,同步企業(yè)、用戶(hù)之間的物流信息,有效的實(shí)現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)的溝通和融合,逐步形成了一體化服務(wù),滿(mǎn)足顧客的多元化需求。
3. 智能化裝備相關(guān)技術(shù)
? ? ? 根據(jù)智能物流信息系統(tǒng)的具體運(yùn)作流程來(lái)說(shuō),為了滿(mǎn)足系統(tǒng)的信息化、高效化的要求和適應(yīng)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)收集數(shù)據(jù)的需求,智能物流信息系統(tǒng)同樣還需要一批相適應(yīng)的智能化裝備,如有智能包裝設(shè)備、智能存儲(chǔ)設(shè)備、智能搬運(yùn)設(shè)備、智能配送設(shè)備、智能分練設(shè)備等。
? ? ??如今較紅火的于物流相關(guān)的無(wú)人裝備、如順豐、菜鳥(niǎo)致力研究的無(wú)人機(jī)和無(wú)人車(chē),京東投入研發(fā)的無(wú)人倉(cāng)庫(kù)等。無(wú)人化不僅僅是智能配送設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì),也指引著智慧物流的發(fā)展可能方向。
? ? ? 目前這類(lèi)技術(shù)在實(shí)際操作中已經(jīng)展示了其開(kāi)創(chuàng)性。無(wú)人車(chē)能夠根據(jù)目的地自主規(guī)劃和實(shí)時(shí)調(diào)整路徑,在保證自身和貨物安全的前提下,高效的完成運(yùn)輸工作,其在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分練、配送都有著出色的表現(xiàn)。
4. 系統(tǒng)集成技術(shù)
系統(tǒng)集成技術(shù)是實(shí)現(xiàn)云物流平臺(tái)的技術(shù)保證之一,而云物流平臺(tái)的建立可以保證物流企業(yè)只需使用一臺(tái)電腦來(lái)管理全部的物流業(yè)務(wù)。
系統(tǒng)集成是將各種彼此分離的設(shè)備和功能通過(guò)物流集成網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)流集成系統(tǒng)、信息集成系統(tǒng)和物流業(yè)務(wù)流程集成技術(shù)集成到統(tǒng)一、互聯(lián)的系統(tǒng)中,[xi]實(shí)現(xiàn)資源貢獻(xiàn),達(dá)成高效、統(tǒng)一、便利的管理。
系統(tǒng)集成技術(shù)的功能核心的未來(lái)給用戶(hù)提供更加便利和個(gè)性化的物流服務(wù),圍繞物流流程的業(yè)務(wù)活動(dòng)、任務(wù)和對(duì)象進(jìn)行信息輸入輸出和服務(wù)種類(lèi)劃分
完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系:
? ? ? 為了實(shí)現(xiàn)智慧物流的信息標(biāo)準(zhǔn)化,既需要在系統(tǒng)軟件、功能等上要求實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,還要在數(shù)據(jù)格式、編碼標(biāo)識(shí)、接口安全等方面要求實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化。我國(guó)當(dāng)前使用的物流標(biāo)準(zhǔn)體系并不完善,不同企業(yè)之間各自為政,導(dǎo)致規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不一、信息溝通不暢,嚴(yán)重制約了物流行業(yè)整體水平的提升。因此,應(yīng)不斷完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系,制定和完善相關(guān)物流法規(guī)、配套規(guī)章,協(xié)調(diào)跨行業(yè)、跨部、跨區(qū)域物流,健全物流數(shù)據(jù)應(yīng)用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,以此保障物流科技發(fā)展的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性,實(shí)現(xiàn)我國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化。
開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備:
? ? ? 智慧物流的核心在于“智慧”。而智慧的關(guān)鍵在于技術(shù)。目前我國(guó)在智慧物準(zhǔn)的關(guān)鍵技術(shù)上取得了初步的進(jìn)步和發(fā)展,感知識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)已經(jīng)在物流行業(yè)的眾多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用,但在技術(shù)的綜合應(yīng)用、集成管理、無(wú)人裝備研發(fā)上有待提高。
? ? ? 對(duì)于政府和企業(yè),必須高度重視高新技術(shù)設(shè)備的發(fā)展,早日突破技術(shù)瓶頸。特別是在適應(yīng)高速發(fā)展的無(wú)人化技術(shù)方面,政府要鼓勵(lì)企業(yè)在這些方面的試驗(yàn)應(yīng)用,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)和設(shè)備的升級(jí)。
? ? ? 同時(shí),物流企業(yè)也應(yīng)當(dāng)同樣協(xié)助政府建設(shè)智慧物流管理平臺(tái),該平臺(tái)集成信息服務(wù)和信息流通等功能,既可以為跨行業(yè)、跨企業(yè)提供各種物流信息服務(wù),又可為不同企業(yè)間的合作提供管理、監(jiān)督、共享的平臺(tái),滿(mǎn)足政府、企業(yè)以及客戶(hù)的需求, 整體降低物流成本,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效運(yùn)作的目標(biāo)。
培養(yǎng)輸送智慧物流新型人才:
? ? ??人才是智慧物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵,必須大力培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才,為智慧物流領(lǐng)域輸送高端人才。政府應(yīng)制定相關(guān)人才政策,鼓勵(lì)高校、企業(yè)等在人才培養(yǎng)上的深度融合和經(jīng)費(fèi)支持。建立高效的人才數(shù)勵(lì)機(jī)制,完善人才服務(wù)市場(chǎng)機(jī)制,促進(jìn)人才優(yōu)化配置,為智慧物流人提供具好的工作相生活環(huán)境。
? ? ? 同時(shí),政府與企業(yè)要加強(qiáng)與高校聯(lián)合,在人才培養(yǎng)上不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,帶動(dòng)教學(xué)內(nèi)容和方法的變革,帶動(dòng)專(zhuān)業(yè)設(shè)備的更新和師資隊(duì)伍的建設(shè),在人才培養(yǎng)上實(shí)現(xiàn)物流教育與行業(yè)發(fā)展的無(wú)縫銜接。